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[环球网记者屈腾飞]日本共同社6月23日报道称，日本2017年度一般会计税收比最初预计约多1万亿日元（约合人民币590亿元），超过了58.5万亿日元。这是泡沫经济时期结束的1991年度后，26年来首次超过58万亿日元。报道认为，这是因为日本经济坚挺，企业业绩和工资改善，来自企业和个人的税收均超过预期。

我们出售债券是为了将我们的资金转移到一种单一的证券——伯克希尔的股票中，这一证券拥有一个多元化的坚实业务组合。在留存收益的推动下，伯克希尔的价值年增长率不大可能低于8%，即使我们在表现平平的经济环境下也是如此。在完成这一幼儿园式的分析之后，Protégé和我进行了上述转换并放松下来，我们相信随着时间的推移，8%肯定会击败0.88%，优势极其明显。

9月9日7时58分许，沈阳北—成都东G1284次列车运行到沈阳北至锦州南区间，列车烟雾报警器突然报警，列车由200公里/小时降速至120公里/小时，乘警赵伟男立即赶到报警的6号车厢卫生间，发现旅客朱某正在厕所内吸烟，全然不知高铁列车因为他的违法行为已经降速，乘警立即制止。列车到达郑州东站后，乘警将朱某移交至郑州东车站派出所处理，朱某最终被处以500元行政处罚并纳入铁路失信人员名单，半年内他将被限制乘坐高铁列车。

新华社记者徐征 周凯当卡勒姆·沃森四年前结束索契冬奥会的比赛之后不久，他就投入到了新赛季的训练当中，但让他没有想到的是，他重返冬奥会的路会如此艰难。2014年，24岁的卡勒姆首次代表澳大利亚队参加冬奥会男子越野滑雪的比赛，他的最好成绩是在男子双追逐的比赛中名列第60位。回到澳大利亚之后，他很快再次投入训练，不过一次比赛中的意外差点让他丧命。

与吴小晖和“安邦系”相比，“宝万之争”的另一个主角——“宝能系”，结局则好上很多。虽然转身稍显狼狈，但是也算赚得盆满钵满。今年4月份，安邦集团启动战略股东遴选工作。也正是从那时起，“宝能系”钜盛华旗下9大资管计划开始减持万科A的股票。4月4日，万科A公告披露钜盛华旗下9大资管计划拟减持所持有的11.42亿股万科A股票。按当日收盘价31.90元/股计算，上述资管计划持股市值逾360亿元。

此外，“宝能系”已相继在杭州市、昆明市、广州市和陕西西咸新区，建设了4个新能源整车及零部件生产基地，总投资额近千亿元、规划产能逾200万辆新能源汽车。宝能汽车还在今年8月与博世（中国）签署战略合作协议，探索智能制造在新能源汽车领域的应用。当然，除了造车，“宝能系”还在自己擅长的产业地产板块频频落子。