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当然，不管多么急着要“弯道超车”，都应牢记安全是“一”，要避免“一失万无”，就必须做到“万无一失”。去年3月，Uber无人驾驶汽车撞死路人，直接导致其在亚利桑那的路测许可被暂停；特斯拉的无人驾驶车辆也曾多次闯下安全事故的大祸。7月3日，百度联合奥迪、英特尔等10家海外企业发布《自动驾驶安全第一》白皮书。9月4日，中国汽车技术研究中心联合百度共同编写了《中国自动驾驶安全读本》和《自动驾驶安全百问》。中国企业也在不断系紧无人驾驶的“安全带”。

第一批苏-30K于1997年末开始生产，尔后交付印度空军参加军演，并赶上了1999年卡吉儿冲突，却表现不佳。它实际就是SU27UBK教练机，许多设备进行简化，据说还有几架是INAPO的库存老货，因为苏联解体，俄军一直没付钱，所以一直存放在工厂里，这次遇上冤大头，正好滥竽充数了。

陈长生赶紧找当时的中介问，结果发现，对方已经将他的微信删掉了，手机也打不通了。他和新的中介磨了半天，对方发了慈悲，说，给你宽延到月底。两周之后如还没有找到，就过期不候。陈长生找朋友了解，即便当时有押金条后来丢了，也不能成为不退押金的理由。他告诉中介，“我要去中消协、房管局等单位投诉你们。”

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今日（28日）下午，深圳市公安局王警官向新京报记者介绍，犯罪团伙利用软件在微信后台操控数据，实现庄家稳赢以获取暴利。“红包相当于扑克牌，抢到的红包数相当于扑克牌。群里还有很多托，看上去像是很多人都在赢钱，实际上一直投钱就一直输钱。”王警官介绍，这个犯罪团伙分工明确，有人吸引赌客进群参赌，有人负责“上分下分”即将人民币换成群里赌博的点数，有人是“发包手”负责在群里发红包，有的人操控机器人进行数据计算和处理。“最终的作用，就是让你怎么算也赢不了，庄家是稳赢的。”

江苏一家上市公司内部人士告诉记者，遭到退市风险警示处理的股票，只需要消除引起披星戴帽的特定风险因素即可摘星脱帽，如因连亏两年被*ST，第三年扭亏就能摘星脱帽。而股票一旦被暂停上市，想要恢复上市，要求就严格得多，不管当时被暂停上市是什么原因，只要触及到退市的条款之一就构成退市了。