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甩掉拖累利润的“包袱”后，盐湖股份的主营业务是钾板块。这也是盐湖股份自1958年成立起就有的业务。钾板块收入约占盐湖股份营收的42%。盐湖股份称，公司钾板块的设计年产能达500万吨，以氯化钾为主，该板块目前持续盈利。上述匿名人士对界面新闻记者称，按照当期钾肥价格测算，2020年，盐湖股份净利润有望达40亿元。

2019年前10个月共有14套聚酯装置，总计312万吨的新产能进入聚酯市场，带动前10个月产量同比增加11.74%，合计产量超4400万吨，预计年内聚酯总产量超过5200万吨。2019年长丝平均产销为83.3%，较2018年下滑5.4个百分点，但年均开工率水平为87.8%，较2018年上涨0.67个百分点，整体表现出供应上升、需求下滑的错配，这也是聚酯产品不断降价让利的深层原因。

“造车新势力的窗口期仅剩两三年。”这句话已经被行业内说了两年，补贴退坡已经如此明确，跨国公司的电动车也相继进入中国，窗口期或许转瞬即逝。正如这位工程师所言，小鹏汽车成功融资、恒大汽车的快速研发落地，甚至蔚来汽车困境之下的奔走融资，都是为了活下去这一简单而又直接的目标。

豪购标的承诺期一过就变脸陈江涛高比例股权质押风险也与旋极信息大肆并购后标的变脸有关。旋极信息于2012年6月8日上市交易，当年8月就开始筹划并购。Wind数据显示，2012年以来，旋极信息至少收购了15家公司，合计耗资约31.70亿元。其中，规模较大的几次并购为2013年12月作价1.6亿元收购中软金卡100%股权，2015年1月作价5.46亿元收购西安西谷100%股权，2016年2月作价16亿元收购泰豪智能100%股权。

此前，据新京报记者了解，巅峰时期，在中国市场内具名的造车新势力企业多达200余家。当时就有汽车咨询师断言，“2022年，这些造车新势力能活下来20%就不错了；到2025年，估计只有10%能存活。”而纵观如今的企业市场，这一预言的实现，或许来得更早。

“三维还是有历史传统的，一部分产品有市场优势。未来公司要把有优势产品做精，通过技改手段实现效益优化。”该负责人表示。责任编辑：马秋菊 SF186中东地缘博弈继续发酵 5年后中国原油净进口 将达5亿吨本报记者何清上海报道5月14日美国迁馆耶路撒冷后，巴勒斯坦民众抗议，目前已造成55名巴勒斯坦人丧生、2800多人受伤。受此影响，15日英国布伦特原油期货价格上涨至78.98美元/桶的新高，美国WTI也刷新日高至71美元/桶以上。