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代表谷歌、亚马逊和eBay的CCIA表示，在线平台正在竭尽全力维护与业务用户的良好关系，因为这符合他们自身的利益。CCIA的竞争与欧盟监管政策（Competition & EU Regulatory Policy）副总裁JakobKucharczyk称，“没有证据表明存在系统性问题，这将通过欧盟最强有力的立法工具来证明监管的合理性。一个更加灵活的方法将更有利于欧洲数字经济的增长，而不是一个规模庞大、一刀切的规则。”（编译/露天）

女子打电话给奔驰，奔驰表示这是按照国家“汽车三包政策”给出的方案。女士又打电话给奔驰金融，询问该车购买后一天都没开，可否暂停还款，也遭到奔驰金融的拒绝。女车主：我这个车没开出这个（4S店）门，发动机就漏油，你跟我讲‘三包’，说给我免费换发动机？我跟你说我的要求后，你跟我说可以退款可以换车，结果到最后，你们是换发动机，还跟我说让我打12315，你觉得合适吗？

因果循环 企业凭什么对中国消费者不屑？同样的事件，为何在国内和国外处理结果差别会如此之大？女车主的一段录音似乎说出了一点蛛丝马迹——是，国家三包的规定说，漏机油仅换发动机即可，而不是退车，我认了。但是，我要问，国家三包同时还规定，维修车辆超过五天，4S店必须提供备用车，我给你们奔驰打过无数次电话要求提供备用车，可你们说，这个要看4S店的具体情况。为什么对你们有利的三包的规定，你们就拿出来对待消费者，但对你们不利的三包条款，你们就视而不见，要看情况而定呢？过去二十天，你们关心过我如何出行么？你们真的遵守法律么？

超低毛利率使得甬金科技的利润率较低。报告期，公司实现营业收入46.51亿元、81.43亿元、121.66亿元、70.55亿元，对应净利润为0.78亿元、2.47亿元、2.16亿元、1.38亿元。让人意外的是2017年，营业收入猛增40亿元，增幅为49.40%，而净利润却减少了0.31亿元，降幅为12.55%。今年上半年，其净利润又大幅增长。由此可见，甬金科技的盈利能力极不稳定。

　　黄章在魅族论坛中表示，“一个公司并不是一两个产品就决定成败，而是策略。当一个公司过度膨胀势必将臃肿混乱效率低下，过高的费用加在产品售价上必然没有竞争力。膨胀很容易，从臃肿到精简我却需要花上很长时间和精力。”　　孙立告诉记者，黄章当时引入杨柘，一方面是他认为杨柘操盘华为的经验可以帮助魅族打造高端的品牌形象，另一方面，任命杨柘为总参谋+CMO，并在营销方面给予杨柘很大的权限，也是希望将杨柘推出来作为改革的“先锋”，能够打破内部既有的利益格局。

当时在经济领域，计划经济体制的国家，如何重建市场经济，作为一个重大的理论问题，同时更是一个重大的现实经济问题摆在了研究者面前。“当时的第一个重要的基础工作是摸底经济实情，从1977年下半年到1978年上半年，工经所组织了十几次双周座谈会，我协助马洪把十几个部委的计划司司长、政策研究室主任分别约过来，马洪亲自主持和提问。”在4月2日举行的庆祝中国社会科学院工业经济研究所建所40周年大会（以下简称“周年大会”）上，中国社会科学院荣誉学部委员吴家骏回忆说。