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不过,在资本裹挟下的共享单车,并没有留给长沙公共自行车多少发展的时间。不到半年时间,包括ofo小黄车、摩拜单车、酷骑单车、永安行在内的多家共享单车品牌纷纷进驻长沙,群雄争霸格局初现。很快,共享单车迎来第一次大规模的洗牌潮,长沙市场于2017年底形成了摩拜单车、ofo小黄车、哈罗单车三足鼎立的格局。

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但也不宜对众多用户“4G网速变慢”的体验感不当回事。事实上,工信部相关负责人也明确表示,已约谈三大运营商,并要求运营商企业进行自查,查的就是有没有故意降低4G速率。在这个问题上,公众仍期待运营商企业开诚布公地给予社会一个负责任的说法。进一步言之,即便当前部分用户的4G体验质量有所下降全系“客观”因素,也并不意味着,运营商们可以听任这种局面发生,或者完全寄希望于未来的5G来提升用户体验。毕竟,一方面,当前离5G商用普及还需要不短的时间,未来4G与5G并存的局面也将长期存在,在这个过渡阶段,应该充分保障用户的选择权,更不能用人为干预的方式,让4G的慢衬托5G的快。

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